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汽车上的三元催化是什么?竟比黄金价值高出现问题该怎么办
作者:管理员    发布于:2024-02-12 15:50:35    文字:【】【】【

  。众所周知,汽车每一年都需要体检一回,来保证汽车的安全性。抛开发动机不谈,三元催化器也是年检中较为关键的一环。

  近来国内不断拔高排气标准,也让三元催化剂显得越来越重要。根据已知信息可知,一个原厂三元催化的价格甚至高于一台二手车。那么,是什么原因让它这样贵呢?我们从它的内部组成来看,三元催化内部,有着贵金属浆液,这浆液是由金属铂、钯、铑组成的,而其中的铑,就是它如此贵的原因,它的价格,超过黄金的十倍以上。

  那么这金属浆液的作用是什么呢?顾名思义,它们的作用是催化,它们可以将汽车中的碳氢碳氧和各种氮氧化物转化成氮气,水和二氧化碳。也就是说,在汽车排放的有害气体转为无害气体的过程中,它起到了催化的作用。所以,三元催化器可以说是一个环保装置。

  它一般处在排气管前段的鼓包里,长得比较像消声器。外表采用的是双层的不锈钢,大多数都为圆柱体,但是也有极少数在双层的夹板中间,附有石棉纤维毡用来隔热。

  说完了三元催化的厉害,来说一说它的缺点,首先就是价格昂贵。因为其内部大量的稀有金属,导致三元催化十分昂贵。而当三元催化器发生损坏时,是没有任何办法进行维修的。或许有人会说,一般的4s店不是可以清洗吗?但那只不过是商家的赚钱手段罢了。不仅效果不明显,三元催化起到的作用还有可能会降低。

  其次就是它在工作过程中会放出大量的热量。如果我们仅仅是行驶3公里以内的路程,并且比较频繁的话。那么三元催化器是没有用的。

  我们都知道电动车的电瓶,有人偷了卖,但是你知道三元催化被偷走以后,都是如何处理的吗?如果我们有购买二手车,那么在购买的时候,一定要看一下排气管里的三元催化,有没有拆动过的痕迹。

  很多无良的二手车贩,为了多赚一些钱,会把原厂给的三元催化给拆下来,卖给回收的人,再给你装一个副产的三元催化,副产的价值不过几百块钱,也就是我们在网上,便能看到的几百块一套的那种。那种估计年检的关卡都过去。而像BBA系列的汽车,三元催化的价格都至少上万。所以这个差价,也让很多贩卖二手车的商贩心动不已。

  然而,除了拆下来贩卖,还有一种更高级的手段,那就是提炼贵金属,不过这种情况,一般只针对于很烂的三元催化器。天选如果成色较好,或许还有心思去给你翻新,成色较烂的话,就直接拿去提炼稀有金属了。毕竟里面的贵金属可是比黄金还值钱的。

  提炼过程中,他们会先将三元催化器切割开来,去除掉多余的东西,再把涂有贵金属的物体捣碎,这个物体一般为蜂窝状。之后再倒入盐酸,等待其中的杂物被盐酸溶解掉,然后加入强氧化剂放置7天,让它自己反应。最后过滤掉杂质倒入铜粉就可以提炼出稀有金属。

  当然提炼出来的东西还比较杂,如果想要将里面的贵金属提取出来的话,还需要加入很多化学用剂,最后才能得到这些贵金属。当然大家看到这里,可别把自家汽车里的三元催化给融了,这种方法能拿到的贵金属总量不过0.26克。这样的方法对于商贩来说,就相当于我们日常的卖废品罢了。

  众所周知,在三元催化出现问题的时候,我们需要及时的更换或者清洗,虽然清洗作用并不大,但是这不是关键。我们要知道的是它出现问题的时候,会发生什么情况。

  首先,如果我们的爱车在行驶过程中,油耗相比于之前过快的时候,我们就需要检查一下三元催化器。因为一般烧机油快的时候,三元催化器都已经被积碳堵塞了。而这俩也是互相影响,越是吃油的车,越是容易造成三元催化器积碳,而三元催化器积碳越多,烧油也越多。

  其次,如果我们发现排气管黑得很严重的时候,也许是因为发动机的缘故,而不是三元催化器的事情。因为当发动机空燃比不对的时候,燃油会在高温反应中缺氧,导致大量的积碳,而这些积碳,在排出车外的过程中还是会有一部分留在车内。如果不及时清理,便会日积月累,直到三元催化器出现故障。

  而如果感觉到汽车启动的时候有发闷的情况,就可能是三元催化器的陶瓷载体出现了破损,并且堵住了排气孔,导致发动机功率不足,让我们有一种汽车动力被闷住的感觉。

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  最后就是最常见的情况,排气管发出异响。这种情况多半是三元催化器自己破损了。由于自身的蜂窝结构。高温时难免会出现烧熔的情况,这个时候,内部结构就会出现损坏。当然也不排除外力造成这样的情况。

  最后说些题外话,汽车如果掉油非常快的话,也有可能是节气门比较脏,火花塞坏了,甚至是轮胎内部气压过低。如果真的是三元催化器堵死了,那就直接换新的吧。清洗的作用确实不是很好。

脚注信息

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