天选先得建设系统化培养机制，这对人才培养长远发展太重要啦。得明确教学目标，给各类院校人才培养指明方向。新能源汽车行业面对维修人才，得先让他们认识到新能源技术的应用价值，全面掌握基本结构和工作原理，把专业技术用到维修里。
院校开展人才培养要以行业需求为首，重视理论知识学习和研究，加强教学实践，给学生搭好学习框架。院校设计教学目标得对行业有准确定位，清楚发展趋势，保证教学目标跟行业需求一致，还得根据市场变化改教学内容或重定目标，加大人才培养力度。
再就是注重课题研究，深化实践教育环节。科技人才培养为的是填补行业空白，要做好充分市场调查，搞清楚市场需求，确定合理理论知识并进行技术论证，学校得定义好专业问题，人才培养得适应工业发展。
为啥会有 80%的人才缺口呢？一个是专业有壁垒，传统燃油车跟新能源汽车不一样，新能源数字化程度高，电子类、通信类故障多，维修难，传统汽修店技师学习门槛高，转型难。另一个是职业院校培养力度不够，满足不了市场需求，人才培养规模不够。
现在很多新能源车主都碰到“买车容易修车难”的情况，说到底就是专业汽修人才太少。像茅先生的新能源汽车在专属零件维修和更换服务上就有麻烦，能选的维修点位有限。不少汽修门店面对新能源汽车不会修、不敢修或者胡乱修。
2019 年新增了新能源汽车相关专业和职业技能等级证书，2020 年第一批毕业生就业了，可学校培养内容和实际技术更新不平衡，国内从电动到智能的更新迭代快，没给汽修培训和教育机构足够时间培养人才，市场上技能熟练的新能源人才就很稀缺。
p要获取a href=长安/a购车补贴一览表的最新信息，您可以这样做。/pp 关注长安区政府官方网站或相关部门的公告，这里往往会第一时间发布准确权威的消息。/pp 还可以留意石车秀车网小程序，在后台回复“汽车补贴”，会自动弹出其二维码，长按识别进入，活动期间点击首页“领取补贴入口”，填写购车人身份信息等，就能获取相关信息。/pp 另外，本地的一些权威媒体，比如石家庄本地宝也会发布最新消息。在其相关页面搜索“长安购车补贴”，就能看到相关内容。/pp 您也可以在车友交流平台，比如懂车帝的a href=长安 CS75 PLUS/a 车友圈，获取其他车友分享的最新补贴情况。/pp 此外，像起点中文网手机端也可能有长安购车补贴一览表的信息。/pp 记住，消费券领取流程要注意，消费者需凭购车发票在石车秀车网小程序领取长安区汽车消费补贴。填写购车人身份信息并上传当日购车发票，后台审核通过后，自动下发相应金额的汽车消费券。/pp 补贴金额先到先得，发完即止。比如 2023 年 3 月 3 日-3 月 31 日的活动，长安区共发放汽车消费券 350 万元，购车消费 15 万（含）以上，可享受 2000 元/辆的补贴；购车消费 5 万（含）-15 万元，可享受 1000 元/辆的补贴。而 2023 年 6 月 18 日至 6 月 30 日的活动，发放车补总额共计 400 万元。/p
p广安a href=大众朗逸/a 4s店具体信息如下：/pp1、广安君奥达上汽a href=大众/a/pp咨询电话：a class=AskPhoneCall data-dealer-id=73571 data-series-id=3225 href=tel:4008053600,4973 转 4973/a/pp具体地址：广安区护安镇护安村五组（广安汽车贸易城）/pp以上4s店可以为您提供多样化服务，让您的购车旅程不再迷茫，祝您购车愉快！/p
pa href=长安/a深蓝 S7 混动的驾驶操控感受相当出色。/pp 动力方面，它以 1.5L 发动机搭配峰值扭矩 320N·m 的驱动电机组成增程系统，动力强劲且输出直接，起步就能达到最大扭矩工况点，加速快且流畅，运动感十足。/pp 在山城这类地形，电机后置方案让前轮负责转向，后轮负责驱动，驾驶质感更优，入弯犀利，出弯动力响应直接，操控感很棒。/pp 在学校门口这类窄道驾驶时，指向精准，车辆循迹性表现可靠。/pp 底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架方案，调校兼顾舒适和驾驶乐趣。过减速带等颠簸场景能充分过滤振动，城市公路场景能精准传递路感。/pp 座椅舒适性佳，版型设计符合人体工学，填充物柔软有支撑，具备通风加热零座椅等配置，头枕音响提升体验。/pp 智能配置方面，L2+级智能驾驶辅助系统，主动安全防护齐全，还有全景影像辅助泊车、语音控制系统等，让驾驶更轻松。/pp 续航方面，纯电续航靠大容量电池和高动力转化效率，可达 200km 左右，馈电状态下油耗低至 4.95L/100km。/pp 总之，长安深蓝 S7 混动在动力、操控、智能配置和舒适性等方面表现出色，能带来很好的驾驶感受。/p
pa href=猛士 MS600/a 购车补贴并非针对所有人，而是有特定条件的。/pp报废国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合节能要求乘用车新车的个人消费者才能享受。/pp比如，报废上述两类旧乘用车并购买符合条件的新能源乘用车，补贴 1 万元；报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车，补贴 7000 元。/pp申请材料要有个人身份信息，报废汽车的车辆识别代号、《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》原件照片或扫描件，新车的车辆识别代号、《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》原件照片或扫描件等，向补贴受理地提交补贴申请。/pp这些证明应在细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间取得，《报废机动车回收证明》要由有资质的报废机动车回收拆解企业开具。/pp申请方式是全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序。/pp补贴有效期到 2024 年 12 月 31 日。/pp在长沙市还有内置换更新补贴，乘用车新车机动车销售统一发票金额不同，燃油车乘用车补贴金额不同。5 万元（含） - 10 万元（不含）补贴 8000 元/辆，10 万元（含） - 25 万元补贴 10000 元/辆，25 万元（含）以上补贴 12000 元/辆。新能源乘用车在此基础上分别加 2000 元。/pp已参加 2024“惠购湘车”省级置换更新并领取补贴的消费者，按本轮置换更新补贴标准补齐差价，但同一辆新车已申请中央报废更新补贴的除外。申请方式是全国汽车以旧换新平台 云闪付 APP 平台内“惠购湘车”。/p
p新能源汽修人才缺口 80%确实意味着就业机会增多。/pp目前新能源汽车销量火爆，进店维修量也在大幅增加，但专业维修技师严重不足。/pp技术型人才短缺，因为新能源维修需扎实的电子、电气、机械等专业知识及新能源技术原理和维修方法，具备这些的人才少。/pp高端人才也缺，他们得有深厚专业知识、创新和管理能力。/pp跨领域人才同样不足，新能源维修涉及多领域知识技能。/pp要成为新能源维修人才，得选专业学校和课程，注意师资、教学设施和实践教学情况。/pp有 3-4 年经验的新能源维修师傅月工资能达 8000 至 1 万，比 8 年左右燃油车维修师傅高 15%-20%。/pp但现在不少消费者面临新能源汽车购买容易修车难，有时辗转多次找不到维修地方，这就是人才不足导致。/pp如果不尽快解决，会影响产业发展。/pp预计 2025 年，新能源汽车人才总量达 120 万，缺口 103 万，其中售后人才缺口 80%。/pp所以，想从事这行，机会很多，前景光明。/p
p新能源汽修人才缺口 80%的情况下，要保障汽车维修质量，可以从以下几方面入手。/pp 政府应推动职业教育改革，在技校汽修专业增加新能源车汽修技能培训内容。各地教育部门尽快制定地方技校汽修专业转型方案，引入懂电工知识的教师，设计匹配的培训模式。从一年级就为学员提供“三电”等新技能培训，还应加强技校与汽修企业联动，让二、三年级学生有更多实习经历，建立人才梯队。/pp 同时，各地针对在职汽修人才的新能源车汽修技能培训，采取学费减免、补贴等方式，促使他们转型。/pp 企业方面，新能源汽车厂商的维保中心可增加直营数量，提高网点密度，减少车主维修保养等待时间。还应加强对维修人员的培训和技术支持，提高他们解决问题的能力。/pp 对于汽修人员，要积极学习新知识，接受电工技能培训，获取电工证持证上岗。传统汽修店技师不能因困难而退缩，要努力提升自己电气化原理的学习能力，从能做的基础服务入手，逐步向新能源汽修领域拓展。/pp 总之，各方共同努力，才能在新能源汽修人才缺口较大的情况下保障汽车维修质量，让新能源车主修车不再难。/p
p新能源汽修人才缺口 80%不一定会直接导致维修成本上升。/pp虽然人才缺口大，但这并不意味着维修成本必然上升。/pp首先，一些汽车厂家为了保障售后服务质量，会加大对维修人员的培训力度和投入，提升现有维修人员的技能水平，从而提高维修效率，降低成本。/pp而且厂家可能会优化维修流程和技术，通过标准化和智能化的手段，减少对大量专业人才的依赖。/pp其次，随着新能源汽车市场的扩大，相关维修设备和工具的生产规模也会增加，成本可能会降低，这在一定程度上能够抵消人才缺口带来的成本压力。/pp另外，一些第三方维修机构也会看到商机，加大对新能源汽修人才的培养和引进，增加市场竞争，促使维修价格保持在合理范围。/pp同时，政府和行业协会可能会出台相关政策和措施，鼓励和支持新能源汽修人才的培养，推动行业规范化发展，保障消费者的权益，稳定维修成本。/pp总之，虽然新能源汽修人才存在较大缺口，但通过各方的努力和市场的调节，维修成本不一定会上升。/p
pa href=长城/a汽车老板魏建军培养企业人才主要通过以下方式。/pp首先，打造开放高效的平台，吸引跨领域、跨文化、跨国界的人才，实现企业与人才共同发展。比如加大研发人员招聘力度，到 2023 年研发人员将达 3 万人。/pp其次，打破资历壁垒，在实战中选拔干部，启用年轻高级管理人员，让更懂年轻用户的中流砥柱为企业带来活力。/pp再者，启动“万人计划”和“全球人才活水计划”。万人计划加大招聘力度，网罗天下英才。全球人才活水计划完善轮岗机制，让员工获得多元化成长机会。/pp然后，将企业打造成更开放、高效、有吸引力的平台，尝试“去总化”，推行“轮值总裁”模式，推出“强后台、大中台、小前台”组织架构，形成良性组织形态。/pp另外，让人才到一线作战，倾听用户声音，实行“一车一品牌一公司”组织架构，实现用户型企业转型。/pp还有，重视员工从“打工人”向“合伙人”转变，坚持“不拘一格，各尽其才”用人策略，“能者上，庸者下”，推出股权激励，让员工共享企业发展成果。比如累计授予对象超 1.2 万人，覆盖 50%核心员工。/pp最后，对人才招募毫不吝啬，投入大量资金用于人才和研发。魏建军对人才的重视和独特的培养方式，让长城汽车在市场中具备强大竞争力，实现了持续发展。/p