三元催化器，可以说是汽车排放系统中最重要的净化装置，不仅仅是它内含贵金属。大家都知道汽车尾气中含有大量污染物，危害性不用多说，也使得我们花费了不少手段去治理尾气，而三元催化器正是净化处理方法的其中之一种。相关知识介绍如下!

　　三元催化是汽油车尾气净化的重要部件。其载体部件是一块多孔的陶瓷材料，安装在特制的排气管中，而在这块多孔陶瓷材料的表面覆盖着一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层，这便是承担一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体氧化还原的重要物质(载体部分并不参加反应)。

　　三元催化作为汽油车尾气净化系统中最重要的部件，其承担着对尾气中一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)和氮氧化物NOx等有害气体的催化还原工作。

　　高温天选团队的汽车尾气到达三元催化器时，催化剂将增强尾气的CO、HC和NOx三种气体的活性，化学反应使得这三种有害气体进行一定的净化，其中CO在高温中氧化成无色、无毒的二氧化碳;HC化合物在高温中氧化成水和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。

　　三元催化器的价格根据车辆的品牌、定位，以及产品购买销售的渠道不同，其价格也不经相同，但一般情况下，三元催化的价格基本维持在1500以上。

　　由于假冒伪劣的三元催化不仅不能满足汽车尾气的降排标准，甚至还可能造成排放污染物的急剧增加。同时三元催化作为发动机闭环控制体系中的重要一环，假冒伪劣的三元催化还会影响整个发动机的正常工况。所以我们应尽量选择在4S店等品质有保障的门店进行更换。

　　1、正常的三元催化，其内部多孔陶瓷的孔隙应该排列均匀、大小一致，同时多孔陶瓷质地干净，较白(发黄的米色即为假货)。

　　2、三元催化中的多孔陶瓷作为载体，其与外胆的装配应该结实牢固，不应出现松动现象(即便是轻微的松动)。

　　3、更换的三元催化，其尺寸以及内部多孔陶瓷的材料、孔隙排布形式以及行数应该与原厂尺寸一致。

　　总结：作为汽油车尾气净化系统中最为核心的部件，三元催化承担着很重要的作用，因此我们需要及时监测。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》显示，汽车是可以对车身颜色进行改装的，只是有三种特种车的专用颜色不能使用。分别为：消防专用的红色、工程抢险专用的黄色、以国家行政执法专用的上白下蓝。

　　不同的品牌，其所用的材质、橡胶配方都是不一样的，这会导致轮胎在质量及性能上会有所差别，所以，最好保证同一规格、结构、厂家、花纹都一样，这样可以更好地保证车辆行驶的稳定性，还可以省油。

　　汽车爆胎更换轮胎后，建议进行一次四轮定位，确认轮胎爆胎的原因，如果是撞击轮胎所导致，那么还需要检查一下悬架系统，因为撞击很有可能对悬架造成了损伤。

　　换下来的旧轮胎如果不卖钱的话，也可以变废为宝，如在一些汽车主题或者环保主题的公园里，废旧轮胎变成了彩色的花围，还有荡秋千的椅子；在一些游乐设施中，常常可以看到废旧轮胎拼接起来的缓冲墙，保护我们的安全等等。

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》显示，汽车是可以对车身颜色进行改装的，只是有三种特种车的专用颜色不能使用。分别为：消防专用的红色、工程抢险专用的黄色、以国家行政执法专用的上白下蓝。

　　不同的品牌，其所用的材质、橡胶配方都是不一样的，这会导致轮胎在质量及性能上会有所差别，所以，最好保证同一规格、结构、厂家、花纹都一样，这样可以更好地保证车辆行驶的稳定性，还可以省油。

　　汽车爆胎更换轮胎后，建议进行一次四轮定位，确认轮胎爆胎的原因，如果是撞击轮胎所导致，那么还需要检查一下悬架系统，因为撞击很有可能对悬架造成了损伤。

　　换下来的旧轮胎如果不卖钱的话，也可以变废为宝，如在一些汽车主题或者环保主题的公园里，废旧轮胎变成了彩色的花围，还有荡秋千的椅子；在一些游乐设施中，常常可以看到废旧轮胎拼接起来的缓冲墙，保护我们的安全等等。天选